銑削時(shí)的切削熱是南平非標(biāo)五金件加工一種斷續(xù)加熱現(xiàn)象，刀齒在非切削時(shí)即被冷卻，這將有利于刀具壽命的延長(zhǎng)。日本理化研究所對(duì)車削和銑削的刀具壽命作了對(duì)比試驗(yàn)，銑削所用刀具為球頭立銑刀，車削為一般車刀，兩者在相同的被加工材料和切削條件(由于切削方式不同，切削深度、進(jìn)給量、切削速度等只能做到大體一致)及同一環(huán)境條件下進(jìn)行切削對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果表明，銑削加工對(duì)延長(zhǎng)刀具壽命更為有利。利用帶有五金件加工生產(chǎn)廠家中心刃(即切削速度=0m/min的部位)的鉆頭、球頭立銑刀等刀具進(jìn)行切削時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)靠近中心刃處工具壽命低下的情況，但仍比車削加工時(shí)強(qiáng)。在切削難加工材料時(shí)，切削刃受熱影響較大，常常會(huì)降低刀具壽命，切削方式如為銑削，則刀具壽命會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。

傳動(dòng)裝置在實(shí)際非標(biāo)五金件加工操作中發(fā)生危險(xiǎn)的概率是比較大的，機(jī)床的傳動(dòng)一般都是由齒輪部件，傳動(dòng)鏈條和傳動(dòng)皮帶構(gòu)成的，如果這些部件設(shè)計(jì)時(shí)候沒(méi)有充分考慮安全性，沒(méi)有設(shè)計(jì)防護(hù)層，轉(zhuǎn)動(dòng)部分外露，那么就極有可能會(huì)將工人的手，或者衣服絞入裝置，從而造成傷害。壓力機(jī)械的施壓部位會(huì)可能造成危險(xiǎn)，一般常見(jiàn)的沖床，粉碎機(jī)，模壓機(jī)，剪床等都屬于壓力機(jī)械，因?yàn)榇祟愒O(shè)備大多都需要人工來(lái)操作的，而人員操南平五金件加工作就避免不了因?yàn)槿藛T的疲憊或者情緒波動(dòng)造成人為的失誤，因此也是極易發(fā)生受傷事故。來(lái)自于機(jī)床的危險(xiǎn)也是一項(xiàng)危險(xiǎn)，由于機(jī)床是多是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的切削機(jī)械，因此其危險(xiǎn)性很大，刀具，飛濺，操作者站的位置不當(dāng)導(dǎo)致撞擊等因素都可能導(dǎo)致人身傷害事故。

數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過(guò)程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個(gè)方面來(lái)減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對(duì)于最后精度的影響。由于在非標(biāo)五金件加工生產(chǎn)廠家過(guò)程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來(lái)編程時(shí)就會(huì)在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對(duì)于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過(guò)南平五金件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們?cè)诩庸r(shí)要選擇脈沖當(dāng)量所決定的直線位移的最小值來(lái)進(jìn)行參考。所以在編程的時(shí)候要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上面的規(guī)格作為基準(zhǔn)進(jìn)行工作。

即先加工基準(zhǔn)面,南平五金件加工零件在機(jī)械加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的外表應(yīng)首先加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。機(jī)械加工質(zhì)量請(qǐng)求高的外表，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于科學(xué)應(yīng)用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。對(duì)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來(lái)方便。主要外表的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滾壓加工等，應(yīng)放在工藝路線末尾階段。擬定精密零件加工工藝路線的一般原則,精密零件非標(biāo)五金件加工加工工藝規(guī)程的制定，大體可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設(shè)備和工藝裝備以及切削規(guī)范、工時(shí)定額等。