數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個方面來減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對于最后精度的影響。由于在精密五金件加工公司過程中有采用近似的情況所以這樣就會出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過陽江五金件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當量所決定的直線位移的最小值來進行參考。所以在編程的時候要嚴格按照圖紙上面的規(guī)格作為基準進行工作。

1、在每條程序加工前，需嚴格確認五金件加工公司所上刀具是否與程式一致2、裝刀時須確認刀具的長度及選用的夾刀刀頭是否合適3、在同一工件中每次對刀時需保持在同一區(qū)域，以確保刀具接刀時的準度4、在開粗程序中盡量用氣吹，在光刀程序中則噴油5、在光刀噴油前需把機床內(nèi)鋁渣清掃干凈以防鋁渣吸油6、在cnc精密加工自行運轉(zhuǎn)中操作人員不得離開機床或定期查看機床運行狀況，如需中途離開必須指定陽江五金件加工公司相關(guān)人員看查7、在加工過程中如發(fā)現(xiàn)加工余量過多時，則必須使用“單段”或“暫?！卑裍、Y、Z數(shù)值清零后手動把其銑掉然后再搖回“零點”讓其自行運行8、加工過程中如發(fā)現(xiàn)撞刀情況操作人員則必須馬上停車，如按“緊急停止”按鈕或“復(fù)位鍵”按鈕或把“進給速率”調(diào)為零等9、在機床運轉(zhuǎn)中禁止開機門以免飛刀或飛工件10.工件下機后須及時清理去毛刺

(1)粗加工階段。切除各加工精密五金件加工面的大部分加工余量，并加工出精基準，主要考慮盡可能大地提高生產(chǎn)率。(2)半精加工階段。切除粗加工后可能產(chǎn)生的缺陷，為表面的精加工做準備，要求達到一定的加工精度，保證適當?shù)木庸び嗔浚瑫r完成次要表面的加工。(3)精加工階段。在此階段采用大的切削速度，小的進給量和切削深度，切除上道工序所留下的精加工余量，使零件表面達到圖樣的技術(shù)要求。(4)光整加陽江五金件加工公司工階段。主要用于降低表面粗糙度值或強化加工表面，主要用于表面粗糙度要求很高(ra≤0.32μm)的表面加工。(5)超精密加工階段。加工精度在0.1—0.01μm，表面粗糙度值ra≤0.001μm的加工階段。主要的加工方法有：精密切削、精鏡面磨削、精密研磨和拋光等。

在由滾珠絲精密五金件加工杠導(dǎo)程誤差方面而造成的數(shù)控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素主要是脈沖，所以在制造滾珠絲杠的程序中，要盡量的減少誤差致使脈沖對數(shù)控車床加工精度的影響。在進給機構(gòu)間隙對于數(shù)控車床加工精度的影響，這主要是由于其傳動機械的組成部分中存在的問題而導(dǎo)致的影響，從而降低了失控車床加工的精度。主要的構(gòu)成部分是齒輪、連軸節(jié)、滾珠絲杠還有就是支承軸構(gòu)成的。這些構(gòu)成陽江五金件加工公司部分之間出現(xiàn)的問題會影響數(shù)控機床加工精度，所以我們要加強他們結(jié)構(gòu)之間的連接性。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結(jié)構(gòu)之間的縫隙，加強各個結(jié)構(gòu)之間的緊密性就會提高數(shù)控車床加工精度。

精密五金陽江精密五金件加工軸是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。精密五金軸的幾何形狀精度精密五金件加工主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標注其允許偏差。