機(jī)床復(fù)合技術(shù)進(jìn)一步精密五金加工擴(kuò)展隨著數(shù)控機(jī)床技術(shù)進(jìn)步，復(fù)合加工技術(shù)日趨成熟，包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合，車磨復(fù)合，成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等，精密機(jī)械加工的效率大大提高。數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)有新的突破，在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。如：自動調(diào)整韶關(guān)精密五金加工干涉防碰撞功能、斷電后工件自動退出安全區(qū)斷電保護(hù)功能、加工零件檢測和自動補(bǔ)償學(xué)習(xí)功能，智能化提升了機(jī)床的功能和質(zhì)量。更有五軸聯(lián)動高速加工中心的問世。機(jī)器人使柔性化組合效率更高機(jī)器人與主機(jī)的柔性化組合得到廣泛應(yīng)用，使得柔性線更加靈活、功能進(jìn)一步擴(kuò)展、柔性線進(jìn)一步縮短、效率更高。

即先加工基準(zhǔn)面,韶關(guān)五金加工零件在機(jī)械加工過程中，作為定位基準(zhǔn)的外表應(yīng)首先加工出來，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。機(jī)械加工質(zhì)量請求高的外表，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于科學(xué)應(yīng)用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。對于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對平面上的孔的加工帶來方便。主要外表的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滾壓加工等，應(yīng)放在工藝路線末尾階段。擬定精密零件加工工藝路線的一般原則,精密零件精密五金加工加工工藝規(guī)程的制定，大體可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設(shè)備和工藝裝備以及切削規(guī)范、工時(shí)定額等。

對于精密零韶關(guān)五金加工部件的加工主要是尺寸方面的要求，比如圓柱直徑是多少，有嚴(yán)格的要求，正負(fù)誤差在規(guī)定要求范圍之內(nèi)才是合格零件，否則都是不合格零件；長寬高也有具體嚴(yán)格要求，正負(fù)誤差同樣有規(guī)定，比如一個(gè)內(nèi)嵌式圓柱體，如果直徑太大，超過誤差允許范圍內(nèi)，就會造成插不進(jìn)去的情況，如果實(shí)精密五金加工公司際直徑太小，超過誤差允許負(fù)值下限了，就會造成插進(jìn)去太松，不牢固的問題發(fā)生。這些都是不合格產(chǎn)品，是要作廢的或者重新加工、這樣必然會造成成本的增加。因此，保證非標(biāo)精密零件加工的精度是非常重要的。

（1）精車和精鏜：飛行器大精密五金加工多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。（2）精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得的鏡面。（3）精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很韶關(guān)五金加工公司高的硬度。大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。