（1）精車和精鏜：飛行器大精密五金配件加工多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。（2）精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來(lái)獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得的鏡面。（3）精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很蚌埠五金配件加工價(jià)格高的硬度。大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動(dòng)壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

在由滾珠絲精密五金配件加工杠導(dǎo)程誤差方面而造成的數(shù)控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素主要是脈沖，所以在制造滾珠絲杠的程序中，要盡量的減少誤差致使脈沖對(duì)數(shù)控車床加工精度的影響。在進(jìn)給機(jī)構(gòu)間隙對(duì)于數(shù)控車床加工精度的影響，這主要是由于其傳動(dòng)機(jī)械的組成部分中存在的問(wèn)題而導(dǎo)致的影響，從而降低了失控車床加工的精度。主要的構(gòu)成部分是齒輪、連軸節(jié)、滾珠絲杠還有就是支承軸構(gòu)成的。這些構(gòu)成蚌埠五金配件加工價(jià)格部分之間出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)影響數(shù)控機(jī)床加工精度，所以我們要加強(qiáng)他們結(jié)構(gòu)之間的連接性。他們之間的精密度就會(huì)影響到車床加工的精度，從而降低各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的縫隙，加強(qiáng)各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的緊密性就會(huì)提高數(shù)控車床加工精度。

首先，工作人員一定精密五金配件加工要有豐富的機(jī)械加工工作經(jīng)驗(yàn)以及過(guò)硬的技術(shù)。機(jī)械加工必須要有過(guò)硬的技術(shù)才能做好，眾所周知機(jī)械加工是一樣精細(xì)的工作。非?？简?yàn)生產(chǎn)工藝，即便是能夠做好，也要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，假如在開(kāi)始做時(shí)候沒(méi)有起好頭，是很容易前功盡棄的。其次，加工工藝流程是否規(guī)范優(yōu)秀也決定了產(chǎn)品是否優(yōu)質(zhì)。這也是我們用來(lái)制定公司規(guī)章制度時(shí)候不可或缺的參考點(diǎn)。生產(chǎn)與管理都必然是需要一套蚌埠精密五金配件加工價(jià)格完美的流程的，流程是為制作完美的產(chǎn)品而服務(wù)的。再次，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一定要注重溝通，不論是節(jié)點(diǎn)時(shí)間還是有問(wèn)題時(shí)，都要加強(qiáng)交流，加工廠和設(shè)備廠商的溝通是做好自動(dòng)化設(shè)備零件加工的重要條件。加工人員通常是按照?qǐng)D紙來(lái)進(jìn)行加工工作，可是更多的時(shí)候，很多工藝處所可以簡(jiǎn)化和改良，既可以降低成本，又可以提高效率。

一、先面后孔對(duì)于箱體、支架和連桿精密五金配件加工等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來(lái)方便。二、先加工基準(zhǔn)面零件在加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首先加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。稱為“基準(zhǔn)先行”。三、光整加工主要表面的光整加工，應(yīng)放在工藝路線最后階段進(jìn)行，加工后的表面光潔度在Ra0.9um以上，輕微的碰撞都會(huì)損壞表面，在日本、德國(guó)等國(guó)家，在光整加工后，都要用絨布進(jìn)行保護(hù)，絕對(duì)不準(zhǔn)用手五金配件加工價(jià)格或其它物件直接接觸工件，以免光整加工的表面，由于工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝而受到損傷。四、劃分加工階段加工質(zhì)量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于合理使用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。

非標(biāo)設(shè)備零件加工精密五金配件加工進(jìn)程中會(huì)呈現(xiàn)刀具磨損加快、加工外表完好性差、切屑掃除困難等共性疑問(wèn)，嚴(yán)重影響了此類資料精密零件加工的質(zhì)量、出產(chǎn)周期及加工成本。依照金屬技能學(xué)、金屬切削、非標(biāo)設(shè)備零件加工原理等理論對(duì)上述質(zhì)料加工難點(diǎn)進(jìn)行剖析，探索出一套卓有成效的不銹鋼資料鉆、鉸、鏜加工技能。中國(guó)的機(jī)械制蚌埠五金配件加工價(jià)格作業(yè)受技能和人才的束縛，在技能革新和商品研發(fā)上，難以與歐美的大公司相抗衡。但隨著外國(guó)本錢的涌入、工作比賽的加劇，國(guó)內(nèi) 精密零件加工廠 工作在自主開(kāi)發(fā)上加大投入，現(xiàn)已取得無(wú)窮的成效，尤其是機(jī)械量具量?jī)x制作公司在數(shù)顯技能和數(shù)顯五金量具商品方面完成了打破。

數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過(guò)程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個(gè)方面來(lái)減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對(duì)于最后精度的影響。由于在精密五金配件加工價(jià)格過(guò)程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來(lái)編程時(shí)就會(huì)在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對(duì)于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過(guò)蚌埠五金配件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們?cè)诩庸r(shí)要選擇脈沖當(dāng)量所決定的直線位移的最小值來(lái)進(jìn)行參考。所以在編程的時(shí)候要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上面的規(guī)格作為基準(zhǔn)進(jìn)行工作。